Честный и профессиональный автосервис

X

Ремонт ходовой части автомобиля в Гродно

Основные деформационные нагрузки на узлы конструкции ходовой любого транспортного средства приходятся при его движении. На ходовую отрицательно воздействуют все удары появляющиеся во время движении по дорогам с плохим покрытием. Она требует более частой диагностики и, если необходимо, то и ремонта, так как эта часть конструкции автомобиля самая уязвимая. Мы настоятельно рекомендуем через каждые 12-15 тысяч километров эксплуатации автомобиля, заезжать в автосервис Гродно и проводить диагностику подвески и рулевого управления. Однако, если ваш автомобиль вынужден ездить по разбитым дорогам ежедневно, то и на СТО следует заезжать почаще.

Любой водитель знает, что состояния подвески любого транспортного средства имеет непосредственное влияние на его безопасность во время движения. Регулярная диагностика и ремонт ходовой части в Гродно – залог длительного срока службы вашего автомобиля.

Диагностика подвести включает в себя поиск следующих основных неисправностей:

• износ втулок или повреждение стабилизатора поперечной устойчивости
• износ резинометаллических или шаровых элементов крепления подвески
• повреждение опоры амортизатора авто
• нарушение герметичности, износ или механические повреждения амортизатора
• снижение жесткости (ослабление) или поломка пружины
• деформация рычагов подвески
• нарушение углов установки передних колес (развал-схождение)

Ремонт передней и задней подвески авто:

• замена подшибника ступицы
• замена шаровых опор крепления подвески
• замена амортизаторов, опорного подшипника и подушек, пружин
• замена шрусов и пыльников
• замена рулевых наконечников и тяг, пыльников
• замена рычагов, втулок, стоек стабилизаторов, сайлентблоков и других узлов ходовой части

Ремонт тормозной системы авто:

• замена тормозных трубок
• проверяем тормозные диски
• ремонт суппортов
• ремонт направляющих суппорта
• замена тормозных колодок
• замена тормозных цилиндров
• замена тормозных шлангов
• ремонт ручного тормоза, замена тросов
• ремонт электронного ручного тормоза Рено, Пежо, Ситроен
• замена тормозной жидкости и развоздушивание системы тормозов

Ремонт рулевого управления авто:

• замена жидкости гидроусилителя руля
• контроль системы рулевого управления
• замена наконечников, рулевых тяг, шарниров и маятников
• проверка и регулировка развала-схождения
• ремонт рулевых реек
• замена насосов ГУР

X

Ремонт и обслуживание торсионных балок в Гродно

Торсионная балка, она же задняя балка — определенная конструкция подвески заднего моста, очень распространенная у автомобилей французского автопрома. Задняя балка – это проблема №1 в подвеске, которая сулит большими проблемами уже после 60 тыс. километров пробега, особенно в очень запущенных случаях. Владельцам Ситроен Берлинго, Ситроен Xsara и Xsara Picasso, Пежо 206, Пежо Партнёр, это наиболее известный факт, так как у этих моделей, быстрее всего проявляется люфт в конструкции задних колес, постепенно усиливающийся и как итог, - колеса могут сложится "домиком" и начнут цеплять арки. При этом подвеска работает с постоянным скрипом и неприятным скрежетом. И если продолжать ездить и дальше, то в один прекрасный день, угодив в хорошую яму, можно запросто потерять колесо.

Качественный и профессиональный ремонт задней балки в Гродно, с полной гарантией качества, только у нас. Наши специалисты уже много лет занимаются ремонтом и обслуживание торсионной подвески и за это время хорошо изучили все технические и технологические особенности данного вида ремонта.

X

Ремонт двигателя и КПП в Гродно

Что бы произвести действительно оптимальный и качественный ремонт двигателя Вашего железного коня, мы предварительно его комплексно диагностируем, выявляем все возможные проблемы и неисправности, сбои в работе и только после этого согласовываем с Вами виды ремонтных работ и приступаем к его ремонту.

Силами специалистов нашего автосервиса в Гродно мы проводим как мелкие и регулярные виды ремонта, но так же и капитальный ремонт двигателя. В зависимости от общего технического состояния автомобиля, характера и условий его эксплуатации, от того как своевременно, регулярно и конечно же качественно осуществлялось профилактическое техническое обслуживание, мы оптимально подбираем только те виды работ, которые действительно необходимы для полноценного ремонта двигателя.

Ремонт двигателей бензиновых и дизельных автомобилей в Гродно:

• ремонт двигателя любой сложности
• ремонт дизельных двигателей dT, dTI, CDI, CRDI, CDTI, HDI и др.
• ремонт бензиновых двигателей моно, инжектор, MPI, V-VTI
• замена прокладок и сальников двигателя
• замена ремней и цепей ГРМ, роликов
• установка фаз ГРМ
• замена насосов охлаждения (помп)
• снятие и установка дизельных насосов ТНВД (Bosch, Lucas)
• снятие и установка турбин
• замена технических жидкостей и фильтров

Ремонт КПП и АКПП
в Гродно:

• снятие и установка КПП
• замена диска сцепления
• замена корзины сцепления
• замена выжимного подшибника
• замена маховиков
• замена тросика сцепления
• замена главного рабочего цилиндра сцепления